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提升市民出行體驗(yàn)

提高公共交通服務(wù)水平

拓展“智慧乘車”服務(wù)

新開及優(yōu)化接駁地鐵的公交線路

……

交通出行 一頭連著城市的“大發(fā)展”

一頭連著市民生活的“小幸?！?/span>

近年來

一系列交通出行實(shí)事提上日程的背后

離不開公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)

以數(shù)字轉(zhuǎn)型推動(dòng)智慧出行

是公交助力智慧蓉城建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐

數(shù)治賦能公交出行

精準(zhǔn)制定排班發(fā)班計(jì)劃

使運(yùn)力投放更精準(zhǔn)

發(fā)車時(shí)間更準(zhǔn)點(diǎn)

首末班時(shí)間更貼近乘客出行需求

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)城市交通有著極為重要的意義。成都公交依托“智慧大腦”——公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮中（BOCC系統(tǒng)），持續(xù)推出精準(zhǔn)排班、準(zhǔn)點(diǎn)公交、鈴?fù)９弧⑿麻_優(yōu)化地鐵接駁線路等舉措，不斷提升市民公交出行滿意度。

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?數(shù)智治理精細(xì)營(yíng)運(yùn)

BOCC系統(tǒng)多元化采集匯聚公交出行大數(shù)據(jù)，精細(xì)化運(yùn)算和分析客流出行規(guī)律，自動(dòng)匹配運(yùn)力資源與客流需求，將排班時(shí)間由幾小時(shí)壓縮至幾十秒內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排班發(fā)班，動(dòng)態(tài)響應(yīng)乘客需求，不斷提升公交運(yùn)營(yíng)效率。

以50路公交線路為例，BOCC系統(tǒng)通過分析該線路早晚高峰時(shí)段客流情況，制定建材路到大源村方向早高峰運(yùn)力匹配優(yōu)化方案，結(jié)合高峰客流量及車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間，調(diào)整排班計(jì)劃，縮短班次間隔，增加3個(gè)早高峰趟次，有效提升乘車舒適度，滿足市民通勤需求。

 
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?數(shù)智驅(qū)動(dòng)兩網(wǎng)融合

地鐵站50米內(nèi)公交站點(diǎn)覆蓋率已提升至93%

“5+1”區(qū)域300米公交直達(dá)地鐵站點(diǎn)覆蓋率提升9%

“7+2”區(qū)域500米公交直達(dá)地鐵站點(diǎn)覆蓋率提升12%

精準(zhǔn)匹配地鐵首末班時(shí)間與接駁公交運(yùn)行時(shí)間

通勤高峰時(shí)段，通過計(jì)算地鐵到達(dá)班次、客流及乘客換乘步行時(shí)間，調(diào)整接駁公交線路發(fā)車間隔，地鐵公交“無感”換乘更便捷

BOCC系統(tǒng)融合公交、地鐵、出租以及地圖等多元數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘分析乘客換乘接駁需求，精準(zhǔn)掌握成都各區(qū)域公交、地鐵兩網(wǎng)融合覆蓋率情況，為公交接駁站點(diǎn)布設(shè)、接駁線路開行、運(yùn)營(yíng)班次調(diào)整等提供輔助決策支撐，促進(jìn)“兩網(wǎng)”客流快速便捷換乘，真正實(shí)現(xiàn)公交地鐵無縫接駁。